Différence clé - Knocking vs Detonation
Le cliquetis et la détonation prêtent souvent à confusion, mais ce sont deux termes différents qui sont utilisés pour expliquer les problèmes des moteurs. Le cognement est la création de vibrations ou de sons aigus dans un moteur en raison d'un démarrage incorrect de la combustion en réponse à l'allumage par la bougie. Le cognement ne doit pas être confondu avec le pré-allumage. La détonation est soit le pré-allumage, soit l'auto-allumage d'un carburant dans la chambre de combustion d'un moteur. le différence clé entre le cognement et la détonation est que, le cognement apporte plusieurs inconvénients au moteur tels que la surchauffe des points de bougie, l'érosion de la surface de la chambre de combustion et un fonctionnement irrégulier et inefficace, tandis que la détonation peut provoquer une abrasion, des dommages mécaniques et une surchauffe dans les moteurs.
Qu'est-ce que frapper ?
Le cognement est l'émission de sons aigus dus à une combustion inégale du carburant dans le cylindre d'un moteur de véhicule. Cela se produit parce que le mélange air-carburant à l'intérieur du cylindre n'initie pas correctement la combustion en réponse à l'allumage par la bougie d'allumage. Une bougie d'allumage est un dispositif qui peut fournir un courant électrique d'un système d'allumage à une chambre de combustion pour enflammer un mélange air-carburant par une étincelle électrique. En termes simples, le cognement est la vibration du moteur due aux ondes de pression produites par la combustion inégale. Cela produit un coup audible.
Il peut y avoir plusieurs raisons qui provoquent des cognements dans les moteurs. Une des raisons est des bougies d'allumage défectueuses. Les bougies d'allumage peuvent vieillir et tomber en panne avec le temps. La durée de vie de la bougie dépend de l'état et du type de bougie. Une autre raison possible du cognement est l'utilisation d'un carburant à faible indice d'octane.
Indice d'octane/indice d'octane: il s'agit d'un chiffre indiquant les propriétés antidétonantes d'un carburant, basé sur une comparaison avec un mélange d'isooctane et d'heptane. L'essence des raffineries se décline en différents indices d'octane. Plus l'indice d'octane d'un carburant est élevé, plus la compression qu'il peut supporter avant de s'enflammer est élevée.
Une autre cause de cognement est le dépôt de carbone dans le cylindre. La plupart du temps, des agents de nettoyage au carbone sont utilisés pour éviter les dépôts de carbone qui peuvent obstruer le cylindre. Mais il peut y avoir encore une petite quantité de dépôts. Lorsque ces dépôts se forment, il y a moins d'espace disponible pour l'air et le carburant dans le cylindre. Par conséquent, des compressions de carburant peuvent se produire et entraîner des cognements.
Figure 01: Un moteur de voiture
Cogner apporte plusieurs inconvénients au moteur tels que,
- Surchauffe des pointes de bougie
- Érosion de la surface de la chambre de combustion
- Opération brutale et inefficace
Qu'est-ce que la détonation ?
La détonation est le processus de pré-allumage ou d'auto-allumage d'un carburant dans la chambre de combustion d'un moteur. Cela se produit souvent en raison de l'utilisation de carburant à faible indice d'octane. Cela signifie que le carburant commence à brûler avant le feu de la bougie et le courant électrique. La détonation est caractérisée par un allumage explosif instantané.
Figure 02: Une chambre de combustion
Certaines des causes de détonation sont la faible consommation de carburant du moteur et la surchauffe des pointes de bougies. Les carburants de moteur de mauvaise qualité entraînent la détérioration des pièces du moteur. Une pointe de bougie surchauffée peut provoquer un pré-allumage. Certaines mesures préventives pour la dénotation sont les suivantes:
- Utilisation de carburants moteur de haute qualité
- Amélioration du rapport air-carburant dans le cylindre
- Réduire le calage de l'allumage
- Réduction de la charge sur le moteur
Quelles sont les similitudes entre le coup et la détonation ?
- Les cognements et les détonations sont des problèmes qui surviennent dans les moteurs de véhicules.
- Le cognement et la détonation peuvent entraîner un fonctionnement défavorable du moteur.
Quelle est la différence entre frapper et détoner ?
Cogner contre Détonation |
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| Le cognement est l'émission de sons aigus dus à une combustion inégale du carburant dans le cylindre d'un moteur de véhicule. | La détonation est le processus de pré-allumage ou d'auto-allumage d'un carburant dans la chambre de combustion d'un moteur. |
| Effet sur le moteur | |
| Le cognement apporte plusieurs inconvénients au moteur, tels que la surchauffe des points de bougie, l'érosion de la surface de la chambre de combustion et un fonctionnement irrégulier et inefficace. | La détonation peut provoquer une abrasion, des dommages mécaniques et une surchauffe des moteurs. |
| Prévention | |
| Les cognements peuvent être évités en remplaçant les bougies d'allumage, en évitant la formation de dépôts de carbone, en utilisant du carburant à indice d'octane élevé, etc. | La dénotation peut être évitée en utilisant des carburants de moteur de haute qualité, en améliorant le rapport air-carburant dans le cylindre, en réduisant le calage de l'allumage et en réduisant la charge sur le moteur. |
Résumé – Frapper vs Détonation
Les cognements et les détonations sont des problèmes de moteurs que l'on retrouve souvent dans les véhicules. La plupart du temps, les deux termes prêtent à confusion et sont utilisés de manière interchangeable. Mais ce sont deux situations différentes dans les moteurs, comme indiqué ci-dessus dans cet article. La différence entre le cognement et la détonation est que le cognement entraîne plusieurs inconvénients pour le moteur, tels que la surchauffe des pointes de la bougie, l'érosion de la surface de la chambre de combustion et un fonctionnement irrégulier et inefficace, tandis que la détonation peut provoquer une abrasion, des dommages mécaniques et une surchauffe dans les moteurs.
