ABTA contre ATOL
ABTA et ATOL sont des acronymes qui signifient respectivement Association of British Travel Agents et Air Travel Organizers Licensing. Au contraire, ces deux organisations peuvent être regroupées en tant que gardiens des intérêts des vacanciers et des voyageurs fréquents. Les deux organisations sont représentatives de l'industrie du voyage. Malgré leurs similitudes, il existe de nombreuses différences dans le rôle et le fonctionnement de l'ABTA et de l'ATOL, qui seront abordées dans cet article.
ABTA
ABTA, anciennement connue sous le nom d'Association of British Travel Agents, a été créée en 1950 dans le seul but de protéger les droits des consommateurs. Elle s'occupait des activités des agents de voyages et des voyagistes. Il fait toujours la même chose bien qu'il ait été fusionné avec FTO. En offrant un bon rapport qualité-prix, l'ABTA a aidé des millions de touristes au cours des 50 dernières années.
ATOL
ATOL signifie Air Travel Organizers' Licensing, et ce n'est pas une association mais un programme initié par l'autorité de l'aviation civile au Royaume-Uni qui cherche à protéger les intérêts financiers des vacanciers. Les touristes qui achètent des voyages organisés auprès d'opérateurs membres du groupe bénéficient d'une protection dans ce programme. Presque tous les voyagistes doivent obtenir une licence ATOL auprès de l'autorité de l'aviation civile, et les opérateurs ne peuvent pas vendre de voyages organisés sans cette licence. Ce n'est pas tout, car les voyagistes doivent également souscrire des cautions d'assurance auprès de l'autorité pour indemniser les touristes affectés par des retards ainsi que les dépenses d'hébergement et les dépenses connexes pendant leur séjour à l'étranger en raison de ces retards.
Quelle est la différence entre ABTA et ATOL ?
• L'ABTA et l'ATOL veillent toutes deux aux intérêts des touristes qui utilisent les services des voyagistes du pays.
• ABTA est une organisation d'agents de voyages, tandis qu'ATOL est un programme lancé par CAA.
• ATOL s'efforce de protéger les intérêts financiers des voyageurs en leur indemnisant les dépenses qu'ils supportent en raison de retards de vols.
• Aucun voyagiste ne peut vendre de forfaits aux voyageurs sans obtenir une licence de la CAA.
