Crossover contre SUV
Possédez-vous une voiture et avez-vous toujours ressenti une attirance pour les SUV ? Il est naturel d'avoir une attirance pour ces grosses automobiles. Non seulement ils semblent avoir plus de puissance, mais ils sont aussi plus grands (lire spacieux) et ont le genre de robustesse qui les rend capables de glisser sans effort sur des terrains accidentés. Les voitures de tourisme normales sont destinées à la conduite en ville et ne sont pas considérées comme adaptées à la conduite hors route. Pour attirer ces personnes tout en leur offrant la plupart des caractéristiques des voitures particulières, les constructeurs automobiles ont inventé un nouveau terme crossover. Un crossover peut être considéré comme un pont entre une voiture de tourisme et un SUV. Cependant, il existe d'autres différences entre un SUV et un multisegment qui seront soulignées dans cet article.
Ainsi, en conservant la plate-forme de la voiture, le véhicule est construit, combinant les caractéristiques d'un SUV avec une voiture de tourisme, ce qui donne l'impression de conduire un SUV, bien qu'il n'ait pas la même capacité de charge ni les capacités d'un vrai SUV. Un multisegment a la même garde au sol élevée et les mêmes intérieurs hauts qui sont caractéristiques d'un SUV. Crossover peut également avoir quatre roues motrices, ce qui est une attraction supplémentaire pour ceux qui aiment cette fonctionnalité dans les SUV. Malgré toute leur cure de jouvence, les multisegments n'ont pas les capacités tout-terrain des VUS.
Les critiques préfèrent appeler les multisegments des breaks ou des voitures à hayon qui ressemblent à des SUV mais qui roulent toujours comme une voiture. Normalement, un crossover est plus gros qu'une voiture de tourisme mais plus petit qu'un SUV. Il y a des SUV qui ont été construits sur des plates-formes de voitures, mais ce sont des plates-formes de grosses voitures, ce qui donne des SUV plus gros que des multisegments.
Les crossovers ont comblé le vide pour les personnes qui ont un profond désir de SUV mais qui aiment l'économie de carburant des voitures particulières. Avec une garde au sol élevée, les multisegments sont idéaux pour la campagne et les terrains difficiles. Ils sont également populaires en raison de leur plus grande capacité de stockage.
En bref:
• Les multisegments sont une race spéciale de voitures entre les breaks et les SUV.
• Les multisegments sont construits autour d'une plate-forme de voiture avec une garde au sol élevée, tout comme un SUV, bien qu'il n'ait pas la même capacité hors route que celle d'un SUV.
• Le multisegment se conduit comme une voiture mais dispose d'un espace de rangement comme un SUV.
• Le multisegment offre un meilleur rendement énergétique que le VUS.
