Stabilité statique vs stabilité dynamique
Généralement, la stabilité d'un aéronef est définie comme la capacité de l'aéronef à maintenir une condition de vol spécifique et prescrite. La notion de stabilité est étroitement liée à l'équilibre de l'aéronef. Si les forces et moments nets exercés sur l'aéronef sont nuls, l'aéronef est en équilibre, dans cette condition de vol; c'est-à-dire que la portance est égale au poids, la poussée est égale à la traînée et aucun moment de force n'agit sur l'avion.
Qu'est-ce que la stabilité statique ?
Lorsqu'un avion subit des turbulences (ou une forme de déséquilibre statique) en vol d'équilibre, le nez s'incline légèrement vers le haut ou vers le bas (une augmentation ou une diminution de l'angle d'attaque), ou il y aura un léger changement en attitude de vol. Il y a des forces supplémentaires agissant sur l'avion, et il n'est plus dans la condition d'équilibre.
Si l'avion continue d'augmenter l'orientation après une perturbation, l'avion est dit statiquement instable. S'il n'y a pas d'autres changements d'assiette de vol et si l'avion conserve la position, ce qui signifie qu'il n'y a pas de forces ou de moments nets agissant sur l'avion dans la nouvelle orientation également, alors l'avion est dit statiquement neutre. Si des forces sont générées sur l'aéronef de telle sorte que les forces provoquant la perturbation soient contrées et que l'aéronef atteigne sa position d'origine, alors l'aéronef est dit statiquement stable.
Dans les avions, trois types de stabilité dimensionnelle sont pris en compte. Ce sont la stabilité longitudinale qui concerne le mouvement de tangage, la stabilité directionnelle qui concerne le mouvement de lacet et la stabilité latérale qui concerne le mouvement de roulis. Souvent, la stabilité longitudinale et la stabilité directionnelle sont étroitement liées.
Qu'est-ce que la stabilité dynamique ?
Si un avion est statiquement stable, il peut subir trois types de mouvements oscillatoires pendant le vol. Lorsqu'un déséquilibre se produit, l'avion tente de conserver sa position, et il atteint la position d'équilibre par une série d'oscillations décroissantes, et l'avion est dit dynamiquement stable. Si l'avion continue le mouvement oscillatoire sans déclin de l'amplitude, alors l'avion est dit être dynamiquement neutre. Si l'amplitude du mouvement oscillatoire augmente et que l'orientation de l'avion commence à changer rapidement, alors l'avion est dit dynamiquement instable.
Un avion stable à la fois statiquement et dynamiquement peut être piloté sans intervention, à moins que le pilote ne souhaite modifier l'état d'équilibre de l'avion.
Quelle est la différence entre la stabilité dynamique et statique (des aéronefs) ?
• La stabilité statique d'un aéronef décrit la tendance d'un aéronef à conserver sa position d'origine lorsqu'il est soumis à des forces ou à des moments déséquilibrés agissant sur l'aéronef.
• La stabilité dynamique décrit la forme de mouvement que subit un avion en stabilité statique lorsqu'il tente de revenir à sa position d'origine.
Sources des diagrammes: NASA
