Moteur à combustion interne vs externe
Le moteur à combustion interne et les moteurs à combustion externe sont des types de moteurs thermiques utilisant l'énergie thermique produite par la combustion comme principale source d'énergie. En termes simples, ces deux types de machines convertissent l'énergie thermique en travail mécanique sous la forme de la rotation d'un arbre, qui est ensuite utilisée pour alimenter n'importe quelle machine, des automobiles aux avions de passagers.
En savoir plus sur le moteur à combustion interne
Le moteur à combustion interne est un moteur thermique dans lequel le processus de combustion d'un carburant mélangé à un comburant se produit dans une chambre de combustion, qui fait partie intégrante du circuit d'écoulement du fluide de travail.
Le principe de fonctionnement de base de tout moteur à combustion interne est de brûler le mélange air-carburant, de créer un volume de gaz à haute pression et température et d'utiliser la pression pour déplacer un composant fixé à un arbre. Les mécanismes utilisés pour obtenir cette fonctionnalité sont variés, et les moteurs sont spécifiquement conçus et possèdent des propriétés caractéristiques qui leur sont propres.
Le type le plus courant de moteurs à combustion interne est le moteur à piston ou le type de moteur alternatif, où un piston relié à un vilebrequin est déplacé en utilisant la pression et la chaleur générées lors de la combustion. Ils ont un rapport puissance/poids relativement faible et le flux de fluide de travail est intermittent, donc utilisé pour alimenter des unités mobiles relativement petites telles que des voitures, des locomotives ou des moteurs principaux. Les moteurs alternatifs sont modélisés thermodynamiquement soit par le cycle Otto, soit par le cycle Diesel.
Les moteurs à turbine à gaz sont également des moteurs à combustion interne, mais utilisent le gaz à haute pression pour déplacer les aubes d'une turbine qui est reliée à un arbre. La combustion des moteurs à turbine à gaz est continue et présente un rapport puissance/poids très élevé; par conséquent, utilisé dans les grandes unités mobiles telles que les avions à réaction, les avions de ligne commerciaux et les navires. Les moteurs à turbine à gaz fonctionnant avec de l'air comme fluide de travail sont modélisés par le cycle de Brayton. Le carburant utilisé dans de nombreux moteurs à combustion est du carburant pétrolier à différents degrés.
En savoir plus sur le moteur à combustion externe
Un moteur à combustion externe est un moteur thermique dans lequel le fluide de travail est porté à haute température et pression par la combustion d'une source thermique externe à travers la paroi du moteur ou l'échangeur de chaleur dans une source externe, et le processus de combustion se produit à l'extérieur du fluide de travail cycle d'écoulement.
La plupart des types de machines à vapeur sont des moteurs à combustion externe, où l'eau est transformée en vapeur surchauffée au moyen d'une source thermique externe comme une chaudière fonctionnant à l'énergie thermique, à l'énergie nucléaire ou à la combustion de combustibles fossiles. Selon le mécanisme et le changement de phase, les machines à vapeur sont modélisées thermodynamiquement par cycle de Stirling (monophasé - vapeur surchauffée) et cycle de Rankine (biphasé surchauffé - vapeur et liquide saturé).
Quelle est la différence entre un moteur à combustion interne et externe ?
• Le processus de combustion des moteurs à combustion interne fait partie intégrante du cycle d'écoulement des fluides et l'énergie thermique est directement générée dans le système.
• Dans les moteurs à combustion externe, l'énergie thermique est générée en dehors du cycle d'écoulement du fluide de travail, puis transférée au fluide de travail.
