TGV contre TGV Lyria
TGV, un train à grande vitesse circulant en France, est une idée originale de la SNCF et de GEC-Alsthom. Le projet a été conçu comme une alternative aux trains conventionnels et en réponse aux trains à grande vitesse développés au Japon dans les années 70. TGV a commencé ses opérations en 1981, exploitant un train très rapide entre Paris et Lyon. Le train, appelé TGV, a attiré l'imagination non seulement des autorités, mais aussi des gens ordinaires et bientôt la France avait de nombreux TGV traversant le pays sur des voies spécialement aménagées. TGV Lyria est un service ferroviaire entre la France et la Suisse, et est un exemple de collaboration internationale entre les opérateurs ferroviaires nationaux SNCF de France et SBB CFF FFS de Suisse. Voyons s'il y a des différences entre ces deux services ferroviaires.
C'était dans les années 70 lorsque le Japon parlait de trains à grande vitesse qui rouleraient à une vitesse élevée de 300 km/h. Cela a incité le gouvernement français à investir dans un projet de train à grande vitesse de haute technologie appelé TGV, un acronyme en français signifiant train à grande vitesse. Le projet a subi un revers lorsque le premier prototype de moteur fonctionnant au gaz et à l'électricité a dû être mis au rebut en raison de la crise internationale de 1973. Les travaux ont commencé sur un moteur de train fonctionnant exclusivement à l'électricité, et bientôt le premier TGV a fonctionné entre Paris et Lyon en 1981 à des vitesses très élevées qui ont captivé l'imagination des gens. Bientôt, la SNCF, l'opérateur ferroviaire national, a dû augmenter l'exploitation des TGV sur de nouveaux itinéraires et des voies ont dû être construites pour ces trains à grande vitesse.
Le succès retentissant des TGV a incité les pays voisins à lever les yeux et à en prendre note. L'idée a frappé la Suisse, et avec la collaboration entre les opérateurs nationaux de France et de Suisse, SCNF et SBB-CFF-FFS, les travaux ont commencé sur la voie entre les deux pays qui prendrait en charge les trains TGV. TGV Lyria a été créé avec 74% de propriété de la SNCF et 26% de son homologue suisse. Enfin, lorsque les TGV sont entrés en service en 1995, les deux pays, la France et la Suisse, sont devenus de véritables voisins. Aujourd'hui, des TGV relient Paris et Lausanne ainsi que Paris et Zurich.
Différence entre TGV et TGV Lyria
• TGV et TGV Lyria sont deux services ferroviaires différents opérant en France, et entre la France et la Suisse.
• Les trains TGV sont exploités par la SNCF, les opérateurs ferroviaires nationaux de France.
• TGV Lyria est un effort conjoint de la SNCF et des SBB-CFF-FFS, qui est l'opérateur ferroviaire national de la Suisse, avec 74 % et 26 % de participation dans les sociétés respectives.
