Voiture Hybride vs Voiture Normale | Voiture hybride vs voiture normale | Voiture ordinaire vs voiture hybride
La force de traction des deux, une voiture hybride et une voiture normale, devrait être fournie par un groupe motopropulseur. La principale différence entre les deux (voiture hybride et voiture normale) est le nombre de groupes motopropulseurs disponibles pour répondre à la force de traction. La voiture conventionnelle n'occupe qu'un seul groupe motopropulseur; généralement avec un moteur à combustion interne (IC). La voiture hybride se compose de deux groupes motopropulseurs principalement avec un moteur à combustion interne et un moteur de traction électrique alimenté par un banc de batteries. La voiture hybride peut être introduite comme intermédiaire entre la voiture conventionnelle et la voiture électrique, après avoir optimisé les avantages des deux pratiquement pour réaliser les avantages rêvés d'une voiture de tourisme électrique idéale.
Le groupe motopropulseur d'une voiture normale se compose d'un moteur thermique, d'un embrayage ou d'un convertisseur de couple, d'une transmission, d'un entraînement final et d'un différentiel pour alimenter l'arbre de transmission et les roues motrices. La puissance doit également être fournie aux systèmes auxiliaires, tels que la direction assistée, la climatisation, etc., via le même groupe motopropulseur. Bien qu'il existe un système de récupération d'énergie incorporé pour récupérer la chaleur perdue du moteur à des fins de chauffage par temps froid, il n'y a pas de système sophistiqué de gestion de l'énergie construit avec une voiture normale.
La configuration conceptuelle d'un véhicule hybride se compose de quelques sous-systèmes; Propulsion de moteur à combustion interne, propulsion électrique, sous-système d'approvisionnement en énergie, qui se compose d'une source d'énergie, d'une unité de gestion de l'énergie, d'une unité de ravitaillement en énergie, puis d'un sous-système auxiliaire, qui utilise l'alimentation pour la climatisation, la direction assistée, etc. les sous-systèmes classent les voitures hybrides en quelques types principaux ayant des avantages différents.
L'utilisation de différentes combinaisons de deux propulsions est également utilisée pour catégoriser les types hybrides, et les options utilisées pour fournir la puissance de traction dans les voitures hybrides sont le moteur seul, le moteur seul, les deux propulsions en même temps, le moteur obtient la puissance de la charge (freinage régénératif), le moteur obtient la puissance du moteur, le moteur obtient la puissance du moteur et de la charge en même temps, le moteur fournit de la puissance à la charge et au moteur en même temps, le moteur fournit de la puissance au moteur et le moteur fournit la puissance à la charge et le moteur fournit la puissance à la charge, et la charge fournit la puissance au moteur.
Les principales catégories d'hybrides basées sur les options de propulsion ci-dessus sont les hybrides parallèles (Honda Insight), les hybrides parallèles légers (Honda Civic), les hybrides de série et les hybrides de série parallèles (Toyota Prius).
Dans les hybrides de série, le moteur fait fonctionner un générateur, qui fournit de l'énergie pour charger la batterie et le moteur pour entraîner le véhicule. L'hybride parallèle permet de propulser le véhicule par le moteur thermique ou le moteur électrique individuellement ou ensemble. En conduite électrique, l'embrayage entre le moteur et la transmission est ouvert lors de la conduite avec un moteur à combustion interne, le moteur et le fonctionnement du moteur se synchronisent.
Bien qu'il n'y ait presque rien à souligner comme inconvénients à part le coût élevé de fabrication et la perte de puissance lors de la double conversion, les voitures hybrides présentent de nombreux avantages par rapport aux voitures normales.
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Les avantages les plus intéressants des voitures hybrides par rapport à la voiture normale: 1. La taille du moteur est plus petite à la même capacité d'une voiture normale 2. Récupération d'énergie grâce au freinage régénératif notamment, avec une conduite "stop and go" dans la circulation urbaine et en parcourant les collines. 3. L'utilisation d'engrenages planétaires et de systèmes d'engrenages solaires et annulaires permet l'utilisation de deux groupes motopropulseurs dans n'importe quelle combinaison permettant au conducteur d'augmenter soudainement la puissance et un fonctionnement doux en conduite normale. 4. Utilisation d'un système de climatisation réversible basé sur la gestion thermique du parc de batteries avec celle de la cabine via un échangeur de chaleur séparé qui est thermiquement connecté au boîtier de la batterie. 5. Peut couper le moteur lors de l'arrêt et du démarrage à pleine charge en relâchant simplement la pédale de frein 6. Fonctionnement amélioré avec moins de vibrations, moins de bruit et moins d'émission de fumée. |
Non seulement l'utilisation de deux groupes motopropulseurs qui permettent à l'hybride d'avoir les avantages ci-dessus par rapport à la voiture normale, mais le système de gestion de l'énergie ainsi que les moteurs électriques à haut rendement et les batteries. Il existe d'autres sources d'énergie, qui peuvent être utilisées pour les voitures hybrides, comme les cellules énergétiques et les super condensateurs (utilisés dans d'autres véhicules hybrides).
