Transitaire contre courtier
Le transitaire et le courtier ont des fonctions différentes dans le transport des marchandises d'un endroit à l'autre. Un transitaire aide au stockage soigneux de la cargaison des clients dans son entrepôt. Un courtier, en revanche, n'est pas un transporteur. En fait, un courtier organiserait le transport avec un transporteur.
Un courtier travaille soit pour le compte de l'expéditeur, soit pour le compte du transporteur. L'une des principales différences entre un transitaire et un courtier est qu'un transitaire peut être tenu légalement responsable des dommages ou de la perte de la cargaison. De plus, il délivre des connaissements avec son nom dans la colonne correspondante.
Un courtier, en revanche, ne peut être tenu légalement responsable des dommages ou de la perte de la cargaison. Un courtier n'émet pas de connaissements avec son nom dans la colonne correspondante. C'est l'une des principales différences entre un transitaire et un courtier.
Les courtiers transfèrent simplement le fret au transporteur. C'est leur travail principal. Certains courtiers proposent également une assurance fret contingente. Un transitaire est largement couvert par une assurance fret. En fait, il défendrait l'intérêt du client et s'efforcerait de résoudre tous ses problèmes. Il fait tout volontairement. Un courtier n'entre pas dans l'acte de fournir volontairement une couverture pour la cargaison du client.
Une instruction du client est la première préoccupation d'un transitaire. L'organisation du transport est la principale préoccupation d'un courtier. C'est tout naturellement qu'un transitaire est considéré comme une alternative à une compagnie maritime. Un courtier, en revanche, n'est pas considéré par le client comme une alternative à une compagnie maritime. En fait, il n'a pas ou peu de lien avec la compagnie maritime.
