Transitaire vs agent de dédouanement
Le transitaire et l'agent de dédouanement ont deux fonctions différentes dans la chaîne de services logistiques, toutes deux d'égale importance. Un transitaire aide au stockage de la cargaison appartenant aux clients dans son entrepôt. Il est tout à fait possible que chaque transitaire ait son entrepôt.
Un agent en douane, quant à lui, s'occupe de l'aspect dédouanement de l'entreprise. En bref, on peut dire qu'un commissionnaire en douane fait agréer sa société auprès des agences frontalières.
Un transitaire doit veiller à ce que la marchandise soit acheminée conformément aux instructions du client. Un commissionnaire en douane s'occupe quant à lui de faire passer les documents concernés à la douane. Il s'occuperait des contrôles douaniers nécessaires.
Un transitaire négocie des tarifs de fret pour soutenir l'intérêt des clients. L'agent de compensation, quant à lui, s'occupe du travail de demande de remboursement, le cas échéant. Un transitaire est normalement celui qui prépare les connaissements et les documents d'expédition concernés. La documentation comprend également le F178 et le certificat d'origine.
Un agent de dédouanement, au contraire, ne peut pas émettre ses propres connaissements s'il n'est pas enregistré. Il ne peut le faire que s'il est enregistré. C'est l'une des principales différences entre un transitaire et un agent de dédouanement. Un agent de compensation est la personne qui vérifie et traite également les paiements de droits et de TVA, le cas échéant. Un transitaire ne s'occupe normalement pas du paiement de la TVA.
Un transitaire est considéré par les clients comme une alternative à la compagnie maritime. Il est également capable de faire le dédouanement. L'une des faveurs rendues par un transitaire est qu'il réserve la cargaison auprès de la compagnie maritime et agit selon les instructions du client. On ne peut donc pas nier que le transitaire et l'agent de dédouanement ont la même importance.
