Manuel vs Automatique
Manuelle et automatique sont des mots qui sont couramment entendus en relation avec la transmission des voitures. En réalité, ce sont des systèmes utilisés pour modifier le rapport de démultiplication de l'automobile afin qu'elle fonctionne efficacement à toutes les vitesses. Il y a très peu de choix entre ces systèmes bien qu'il y ait beaucoup de différence en ce qui concerne l'interface utilisateur. Une voiture doit avoir différents rapports de démultiplication, bas à basse vitesse et élevés à haute vitesse, pour fonctionner en douceur car un rapport de démultiplication bas convient à basse vitesse mais à vitesse élevée, un rapport de démultiplication bas provoque trop de bruit et ne le fait pas. laissez la voiture accélérer comme il se doit. Il existe de nombreuses différences entre une transmission manuelle et une transmission automatique qui sont décrites ci-dessous.
Pour commencer, une transmission automatique est évidemment plus simple à utiliser du point de vue du conducteur car il n'est impliqué à aucun moment et le système change automatiquement de vitesse en fonction de la vitesse et des exigences du véhicule. D'autre part, la transmission manuelle oblige le conducteur à changer de vitesse à l'aide d'une barre ou d'une poignée avec la main gauche tout en tenant le volant avec l'autre main. Cela peut sembler irritant pour les novices mais pour ceux qui utilisent la transmission manuelle depuis de nombreuses années, le changement de vitesse est facile et se fait presque sans le savoir, de manière naturelle. La transmission manuelle permet de déplacer la voiture à des vitesses supérieures lorsqu'il accélère ou à des vitesses inférieures lorsqu'il roule à basse vitesse.
La différence la plus notable entre un système de transmission manuelle et un système de transmission automatique réside dans le fait qu'un conducteur doit conduire avec les deux jambes engagées dans une transmission manuelle, tandis que la jambe gauche est libre dans le cas d'une transmission automatique. En transmission manuelle, le conducteur doit serrer l'embrayage chaque fois qu'il a besoin de faciliter le changement de vitesse. Ce n'est pas tout, car un désengagement correct de l'embrayage est essentiel pour un changement de vitesse en douceur. L'embrayage doit être appliqué et relâché chaque fois qu'un rapport doit être changé dans la transmission manuelle.
Bien que changer de vitesse manuellement soit facile, surtout lorsqu'il y a moins de circulation, comme à la campagne, mais lorsque vous êtes pris dans un trafic dense, avec une main constamment engagée avec l'arbre de transmission et une jambe toujours occupée avec l'embrayage peut être très irritant. Cependant, nombreux sont ceux qui estiment avoir plus (et mieux) un contrôle sur les performances de la voiture lorsqu'ils conduisent une voiture à transmission manuelle. Le seul endroit où le changement de vitesse semble un gros casse-tête, c'est lorsque la voiture est en haut d'une pente et glisse vers l'arrière toute seule.
Dans une transmission à engrenages manuels, plus d'accélération est générée par le conducteur en transmission automatique; le changement de rapport s'effectue tout seul, parfois même avant que la voiture n'ait acquis suffisamment de puissance pour passer le rapport supérieur. Une autre chose notée par les conducteurs est le fait que les voitures à transmission automatique utilisent plus de puissance et donc plus d'essence par rapport aux voitures à transmission manuelle. La transmission automatique s'avère plus coûteuse car elle nécessite plus d'entretien et d'entretien que la transmission manuelle. Comme la transmission automatique dépend de la puissance de la batterie de la voiture, elle vous permet de continuer tant que la batterie est en bon état et cesse de fonctionner avec une batterie de voiture déchargée. Cependant, on peut toujours pousser et démarrer la voiture en changeant de vitesse manuellement.
