Maruti Alto contre Maruti Alto k10
Maruti Alto et Maruti Alto k10 sont deux versions du même modèle Alto variant principalement dans la capacité du moteur. Maruti Suzuki est la marque de voitures la plus populaire en Inde, ayant régné sur les routes indiennes avec son modèle phare de Maruti 800 au cours des 25 dernières années. Un autre modèle de base appelé Alto a été lancé par Maruti qui est devenu très populaire parmi les premiers acheteurs de voitures. Maruti a récemment proposé une version améliorée d'Alto appelée Alto k10, équipée de ses moteurs de la série k très appréciés. Quelle est exactement la différence entre Alto 800 et Alto k10 et quels sont les avantages pour l'acheteur sont mis en évidence dans cet article pour aider un acheteur afin qu'il puisse faire un choix meilleur et éclairé.
La première et peut-être la plus grande différence entre les deux voitures réside dans la capacité du moteur. Alors que Alto a une capacité de 800 cc, Alto k10 a une capacité améliorée de 1000 cc.
• La puissance maximale générée par Alto est de 46 BHP, tandis que le k10 génère une puissance de 67 BHP.
• Alto donne un couple maximal de 62 Nm à 3 000 tr/min, tandis que k10 donne un couple maximal de 90 Nm à 3 500 tr/min
• Alto a un mécanisme de changement de vitesse à levier tandis que le k10 a une transmission manuelle à 5 vitesses
• Alto a donné un kilométrage de 19,73 KMPL, tandis que k10 donne un kilométrage de 20,2 KMPL, ce qui est le meilleur kilométrage des voitures du segment A2 en Inde
• Il y a aussi une différence de taille avec le k10 ayant une longueur de 3620 mm par rapport aux 3495 mm d'Alto.
• K10 a des roues de 13 pouces par rapport aux roues de 12 pouces d'Alto
• Par rapport aux chambres à air normales d'Alto, le k10 a des pneus tubeless
• La direction assistée est une caractéristique standard normale de la k10, alors qu'elle était optionnelle dans l'Alto
• Le K10 est livré avec des freins assistés par servomoteur qui ne sont pas là dans Alto
• K10 a des niveaux d'émissions inférieurs à ceux d'Alto
En dehors de cela, il existe des différences visibles au premier coup d'œil. Il s'agit notamment d'un capot plus stylé, de nouveaux phares à œil d'aigle en cristal, d'une nouvelle calandre, d'un nouveau design de pare-chocs, de phares antibrouillard, de moulures latérales, de nouveaux enjoliveurs, de nouveaux feux arrière, d'un volant à trois branches, d'un appuie-tête intégré dans les sièges avant, d'un compteur de vitesse à éclairage ambré, de nouveaux tachymètre et compte-tours, compteur journalier électronique, rappel de clé, vitres électriques à l'avant, nouveau cendrier et porte-gobelet, serrures pour enfants aux portes arrière, suspension et freinage améliorés, pommeau de vitesse élégant, système de sécurité i-Cats, climatisation avec chauffage, plus espace pour les jambes et verres teintés.
Pour toutes ces caractéristiques et spécifications de conception améliorées, le consommateur doit payer seulement 30 000 à 40 000 roupies de plus qu'il n'a payé pour Alto. K10 est disponible en deux versions connues sous le nom d'Alto k10 Lxi au prix de Rs 3.03 lakh, tandis qu'une autre version appelée Alto k10 Vxi est disponible à 3,16 lakhs.
