Hélice vs Turbine
Pour ceux qui ont étudié le mouvement, en particulier celui des différents types de ventilateurs, il n'y a pas de confusion entre les termes hélice et roue mais demandez à ceux qui pensent avoir entendu ces deux termes mais ne les ont pas étudiés et vous comprendrez obtenir toutes sortes de réponses. Une partie de la confusion est également due à des noms à consonance similaire, mais si l'on regarde de près, les noms eux-mêmes donnent la signification des deux appareils différents.
Si vous avez déjà vu de près des images de navires, vous avez dû remarquer de petits ventilateurs rotatifs des deux côtés du navire. Ce sont des hélices qui aident réellement à propulser le navire vers l'avant. Une hélice est un dispositif de fonctionnement ouvert qui a pour fonction de fournir une force de poussée. Il y a toujours un ventilateur de propulsion sur la bouche d'un avion également. Si nous suivons les définitions données dans divers dictionnaires, une hélice est un dispositif doté d'un moyeu tournant avec des pales rotatives pour propulser un avion, un bateau, etc. En réalité, une hélice est un type spécial de ventilateur avec des pales qui convertissent le mouvement de rotation en une force. qui aide à aller de l'avant. Cela est dû à une différence de pression qui se crée entre les surfaces avant et arrière des pales. Cette différence de pression pousse à la fois l'air et l'eau derrière la lame. Cette poussée ou force peut être facilement expliquée à l'aide des lois du mouvement de Newton ainsi que du théorème de Bernoulli. Les hélices sont largement utilisées à la fois dans l'aviation et dans les navires.
Avez-vous déjà prêté attention au fonctionnement derrière la pompe à eau utilisée à la maison qui aspire l'eau du pipeline principal passant par la route principale et l'amène à l'intérieur de votre maison, puis la soulève vers le réservoir aérien ? Le principe de fonctionnement de cette pompe est la roue à l'intérieur d'un boîtier qui crée une force d'aspiration qui aspire le liquide avec une grande force et le détourne vers votre réservoir aérien. Une roue à aubes est toujours à l'intérieur d'un boîtier car son but est d'aspirer le liquide à l'intérieur par opposition à une hélice qui fournit une poussée vers l'extérieur et est toujours ouverte. Une turbine, du fait de sa rotation et de ses aubes spécialement conçues, augmente la pression du fluide et donc son débit. Une pompe centrifuge utilisée pour aspirer un fluide est le meilleur exemple de roue à aubes.
En bref:
Hélice vs Turbine
• L'hélice et la turbine sont des pales spécialement conçues avec un moteur.
• Alors qu'une hélice est conçue pour transformer un mouvement de rotation discret en poussée vers l'avant, une turbine est conçue pour utiliser un mouvement de rotation pour aspirer du fluide.
• Une hélice a une conception ouverte tandis qu'une roue est toujours à l'intérieur d'un boîtier ou d'un logement.
