La principale différence entre la conformation chaise et bateau est que la conformation chaise a une faible énergie, tandis que la conformation bateau a une énergie élevée.
Les termes conformation chaise et conformation bateau relèvent de la chimie organique et s'appliquent principalement au cyclohexane. Ce sont deux structures différentes dans lesquelles la molécule de cyclohexane peut exister, mais elles ont des stabilités différentes selon l'énergie de leur structure.
Qu'est-ce que la conformation de la chaise
La conformation de la chaise est la structure la plus stable du cyclohexane. C'est parce qu'il a une faible énergie. Habituellement, à température ambiante (autour de 25°C), toutes les molécules de cyclohexane se présentent en conformation chaise. S'il y a un mélange de différentes structures du même composé à cette température, environ 99,99% des molécules se transforment en conformation chaise. En considérant la symétrie de cette molécule, nous pouvons la nommer comme D3d Ici, tous les centres carbonés sont équivalents.
Figure 01: Conformation de la chaise du cyclohexane
Il y a six atomes d'hydrogène qui se trouvent dans la position axiale. Les six autres atomes d'hydrogène sont situés presque perpendiculairement à l'axe de symétrie, qui est la position équatoriale. Si l'on considère les atomes de carbone, chacun d'eux contient deux atomes d'hydrogène: un atome d'hydrogène « en haut » et l'autre « en bas ». Il y a peu de déformation en torsion car les liaisons C-H sont en conformation décalée.
Qu'est-ce que la conformation du bateau ?
La conformation bateau est une structure moins stable du cyclohexane car cette structure a une énergie élevée. Il y a une déformation stérique considérable dans cette structure en raison de l'interaction entre deux hydrogènes de mât de drapeau, et il y a également une déformation de torsion considérable. Ces contraintes provoquent également la nature instable de la conformation du bateau. La symétrie de cette structure est nommée C2v
Figure 02: (A) Conformation chaise, (B) Conformation Twist-boat, (C) Conformation bateau et (D) Conformation demi-chaise
De plus, la conformation bateau a tendance à se convertir spontanément en conformation bateau-twist. Sa symétrie est D2 Cette structure apparaît comme une légère torsion de la conformation du bateau. Le refroidissement rapide du cyclohexane convertit la conformation bateau en conformation bateau-torsion, qui se transforme en conformation chaise lors du chauffage.
Quelle est la différence entre la conformation chaise et bateau ?
Les termes conformation chaise et conformation bateau s'appliquent principalement au cyclohexane. le différence clé entre la conformation chaise et bateau est qu'une conformation chaise a une faible énergie, tandis que la conformation bateau a une énergie élevée. Pour cette raison, la conformation chaise est plus stable que la conformation bateau. Habituellement, la conformation chaise est la conformation la plus stable, et à température ambiante, environ 99,99 % du cyclohexane dans un mélange de conformation différente existe dans cette conformation.
De plus, la symétrie de la conformation chaise est D3d tandis que la symétrie bateau a la symétrie C2v De plus, la conformation bateau a tendance à se convertir en conformation bateau-torsion spontanément. Cependant, ces deux structures ont tendance à se transformer en conformation de chaise lors du chauffage. De plus, une autre différence entre la conformation chaise et bateau est que la contrainte de torsion et l'encombrement stérique dans la conformation chaise sont faibles par rapport à la conformation bateau.
Résumé – Conformation chaise vs bateau
Les termes conformation chaise et conformation bateau s'appliquent principalement au cyclohexane. le différence clé entre la conformation chaise et bateau est qu'une conformation chaise a une faible énergie, tandis qu'une conformation bateau a une énergie élevée. Par conséquent, la conformation chaise est plus stable que la conformation bateau à température ambiante. Généralement, la conformation de la chaise est la structure la plus stable du cyclohexane à température ambiante.