La principale différence entre le mazout et le diesel est que le mazout, que nous utilisons pour les machines et les équipements, peut avoir une teneur en soufre inférieure à 500 ppm, tandis que le diesel que nous utilisons dans le même but ne peut contenir que 15 ppm de soufre. contenu.
Les gens confondent souvent les deux termes, mazout et diesel, parce qu'ils pensent que les deux sont identiques parce qu'ils se ressemblent et que nous pouvons les utiliser aux mêmes fins. Cependant, ils sont différents les uns des autres. Afin de leur donner un aspect différent, les fabricants utilisent souvent un colorant rouge pour colorer l'huile de chauffage.
Qu'est-ce que le mazout ?
Le mazout est un produit pétrolier liquide que nous pouvons utiliser comme mazout principalement dans les fournaises et les chaudières. Il a une faible viscosité. Ce liquide est un mélange d'hydrocarbures. Il contient des hydrocarbures contenant de 14 à 20 atomes de carbone. De plus, ces composés hydrocarbonés se condensent entre 250 et 350 °C (lors du raffinage du pétrole). Par conséquent, cette huile se condense à des températures plus basses que celle de la vaseline, du bitume, de la cire de bougie, etc. Mais elle se condense à des températures plus élevées que celle du kérosène (se condense entre 160 et 250 °C). En plus de cela, la plupart des formes d'huile de chauffage ressemblent au carburant diesel.
Afin d'utiliser cette huile pour les machines et équipements, elle peut avoir une teneur en soufre inférieure à 500 ppm. En dehors de cela, si l'on considère la taxation de cette huile, elle est comparativement moindre. Par conséquent, nous pouvons l'acheter à bas prix. Afin de rendre cette huile visuellement différente du carburant moteur, les fabricants ajoutent un colorant rouge; cela l'amène à être nommé diesel rouge.
Qu'est-ce que le diesel ?
Le diesel est un carburant liquide que nous pouvons utiliser dans les moteurs diesel dont l'allumage du carburant se produit sans aucune étincelle. Puisqu'il n'y a pas d'utilisation d'étincelle, le carburant s'enflamme à la suite de la compression du mélange d'air d'admission puis de l'injection de carburant. Le rendement énergétique d'un diesel est très élevé. De plus, il existe plusieurs formes de ce carburant telles que le diesel pétrolier, le diesel synthétique et le biodiesel selon l'origine.
Figure 01: Diesel à la surface de l'eau - Le diesel ne se mélange pas à l'eau
En plus de cela, la taxation du diesel est relativement élevée. Cela est dû à la taxe sur les carburants. Par conséquent, le prix du diesel est également élevé. Cependant, certains pays ont du « diesel non taxé » destiné à être utilisé à des fins agricoles, dans les véhicules récréatifs et utilitaires et dans les véhicules non commerciaux. De plus, les hydrocarbures de ce carburant ont des atomes de carbone allant de 10 à 15. Il contient des hydrocarbures saturés et des hydrocarbures aromatiques. Le diesel que nous utilisons pour les machines et équipements doit avoir une teneur en soufre inférieure à 15 ppm.
Quelle est la différence entre le mazout et le diesel ?
Le mazout, qui ressemble beaucoup au diesel, est un produit pétrolier liquide que nous pouvons utiliser comme mazout principalement dans les fournaises et les chaudières. Bien qu'ils aient une grande ressemblance, comme principale différence entre le mazout et le diesel, nous pouvons dire que la teneur en soufre autorisée du mazout est de 500 ppm, ce qui est une teneur très élevée par rapport à celle du diesel (15 ppm pour le diesel). Le diesel, en revanche, est un carburant liquide que nous pouvons utiliser dans les moteurs diesel dont l'allumage du carburant se produit sans aucune étincelle. La taxation de ce carburant est élevée en raison de la taxe sur les carburants. Par conséquent, le prix du diesel est comparativement plus élevé que celui du mazout.
L'infographie ci-dessous présente la différence entre le mazout et le diesel sous forme de tableau.
Résumé – Mazout vs Diesel
L'huile de chauffage ressemble au diesel; ainsi, nous pouvons également les utiliser de manière interchangeable. Mais il y a peu de différences entre eux. Parmi lesquels, la principale différence entre le mazout et le diesel est que le mazout que nous utilisons pour les machines et équipements peut avoir une teneur en soufre inférieure à 500 ppm alors que le diesel que nous utilisons dans le même but ne peut avoir qu'une teneur en soufre de 15 ppm.
