Différence clé - Glissement vs frottement de roulement
La principale différence entre le frottement de glissement et de roulement est que le frottement de glissement peut être considéré comme un type de frottement tandis que le frottement de roulement ne peut pas être considéré comme un frottement. Cependant, le frottement de roulement est souvent mal compris comme un type de frottement par de nombreux étudiants. Discutons d'abord brièvement de ce qu'est le frottement avant d'analyser les différences entre le frottement de glissement et de roulement. En termes simples, la friction est la force qui résiste au mouvement relatif d'objets adjacents glissant les uns contre les autres.
Qu'est-ce que le frottement par glissement ?
Le frottement par glissement est facile à comprendre et un concept très courant. Dans la vraie vie, nous ne pouvons pas trouver une surface parfaitement lisse. Lorsqu'un objet glisse sur n'importe quelle surface, il subit une force vers l'arrière en raison du mouvement relatif entre les deux surfaces adjacentes. Le frottement par glissement agit toujours contre le mouvement. Nous pouvons ressentir une friction de glissement lorsque nous essayons de faire glisser un objet tel qu'un placard sur un sol plat. Ici, nous n'avons pas à travailler contre la gravité, donc la résistance que nous ressentons ici est la friction de glissement. De plus pour une situation statique, la force appliquée qui tente de faire glisser l'objet est toujours égale au frottement agissant sur l'objet. Lorsque nous augmentons progressivement la force appliquée, il arrive un certain moment où l'objet commence à se déplacer dans la direction de la force externe. Le frottement qui agit contre le mouvement reste constant par la suite. Puisque l'objet glisse sur la surface, nous pouvons renommer le frottement en frottement de glissement.
Qu'est-ce que la friction de roulement ?
L'invention de la roue circulaire est considérée comme une étape importante de l'humanité. L'idée de faire rouler un objet est à l'origine de la première roue. Le frottement de roulement est la force qui résiste au mouvement lorsqu'un objet roule sur une surface. Lorsqu'un corps roule parfaitement sur une surface, il n'y a théoriquement pas de frottement de glissement entre cet objet et la surface. Mais dans la vraie vie, en raison des propriétés élastiques, le corps et la surface subissent des déformations. Pensez à une roue de vélo sur un tapis goudronné. Là, nous avons une zone de contact plutôt qu'un point de contact. Au niveau de la zone de contact de la roue et du tapis, la roue s'aplatit en créant une petite tranchée à la surface. L'effort normal se répartit alors sur toute l'aire de contact et les vecteurs de réaction s'agglomèrent progressivement au niveau de la tranchée contre le mouvement. Nous pouvons également appliquer ce concept à une roue de train sur le rail. L'acier provoque moins de déformations que le caoutchouc. Ainsi, par rapport à la roue de bicyclette, la roue de train a moins de friction de roulement.
Quelle est la différence entre le glissement et le roulement ?
Définition du frottement par glissement et roulement
Frottement par glissement: le frottement par glissement est la résistance créée par deux objets glissant l'un contre l'autre.
Frottement de roulement: le frottement de roulement est la force qui résiste au mouvement lorsqu'un objet roule sur une surface.
Caractéristiques du frottement par glissement et roulement
Type de friction
Frottement par glissement: le frottement par glissement peut être accepté comme un type de frottement.
Frottement de roulement: le frottement de roulement est une force de résistance mais pas un type de frottement. Gardez à l'esprit que toutes les forces de résistance ne peuvent pas être appelées friction.
Type de résistance
Frottement par glissement: le frottement par glissement agit comme une force externe de remorquage le long de la zone de contact pour arrêter le mouvement relatif.
Frottement de roulement: le frottement de roulement est une force qui tente d'arrêter le mouvement de roulement en générant un couple inverse.
Magnitude de la résistance
Frottement de glissement: dans la plupart des applications modernes, le frottement de glissement entre l'arbre et la roue est remplacé par un frottement de roulement grâce à l'utilisation de roulements à billes. On peut trouver ces roulements même dans une roue de vélo.
Frottement de roulement: le frottement de roulement est bien inférieur au frottement de glissement. Il est plus facile de faire rouler une roue que de la faire glisser sur le sol. La roue peut parcourir plus de distance lorsqu'elle glisse.
